A expansão da Linha 4-Amarela promovida pelo Governo de São Paulo até Taboão da Serra deve mudar a rotina de quem hoje enfrenta longos deslocamentos entre a região e a capital. Com 3,3 quilômetros de extensão e duas novas estações, Chácara do Jockey e Taboão da Serra, o projeto cria a expectativa de menos tempo no trânsito e mais facilidade para acessar a rede metroviária.

A futura Estação Taboão da Serra será a primeira da rede metroviária paulista localizada fora da capital e terá integração com terminal de ônibus, ampliando as conexões para moradores de Taboão e municípios vizinhos.

Morador de Taboão da Serra há cerca de 20 anos, Marcos de Almeida, 37 anos, trabalha como cabeleireiro na região da Faria Lima e usa a Linha 4-Amarela com frequência. Para chegar ao metrô, atualmente é necessário pegar um ônibus até Vila Sônia, percurso que pode levar de 40 minutos a uma hora. A expectativa é que a nova estação reduza justamente esse trecho do deslocamento.

“O principal problema que eu enfrento é o trânsito na BR para chegar na Linha Amarela. Com a estação em Taboão, quem mora aqui e precisa fazer esse trajeto não vai mais precisar enfrentar esse trânsito e vai economizar muito mais tempo. Será muito mais rápido e menos cansativo”, afirma.

A nova conexão também deve beneficiar moradores de municípios próximos, como Embu das Artes. É o caso da assistente de operações estratégicas Jéssica da Costa Silva, 33 anos, que vive no bairro Santa Tereza e trabalha na Barra Funda, zona oeste da capital. De segunda a quinta, ela sai de casa às 4h30 e vai até a estação Vila Sônia, um deslocamento que dura cerca de 30 minutos devido ao baixo fluxo de carros no horário.

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Porém, a volta é marcada pelo congestionamento na Francisco Morato e na entrada de Taboão. Jéssica chega a levar quase três horas para voltar do trabalho para casa. Com a nova estação, Jéssica estima economizar cerca de uma hora no retorno para casa.. “Eu acho que a qualidade de vida que a gente vai ter já é a principal conquista, porque a gente vai ficar menos tempo dentro de um ônibus. Meu tempo para voltar pra casa vai reduzir em praticamente 1 hora. Eu estudo também, então, se eu tiver um tempo maior dentro de casa, vou conseguir estudar e descansar mais”, explica.

Para ela, a estação também vai reduzir a quantidade de baldeações necessárias para quem vive na região. “Qualquer coisa que a gente precise fazer, tem que fazer muita baldeação, pegar vários ônibus. Com a chegada da estação aqui no Taboão, vou poder pegar um ônibus até lá e, dentro da estação, fazer o restante do deslocamento. Para quem mora aqui, essa estação caiu como uma luva.”

O ganho de tempo também é a principal expectativa de Jéssica Inah Massonetto, 31 anos, analista de redes sociais que trabalha na Mooca, zona leste. Moradora do município desde que nasceu, ela leva atualmente cerca de 2h para chegar ao trabalho. O principal obstáculo nesse deslocamento é o trânsito intenso até a estação Vila Sônia. Já no trecho feito pelo metrô, Jéssica conta que o percurso é mais rápido e tranquilo.

Com a estação mais próxima de casa, ela espera reduzir justamente o tempo gasto nesse primeiro trecho e transformar esses minutos em mais qualidade de vida. “O principal problema é o trânsito e o tempo que a gente fica dentro do ônibus até chegar à estação. É um tempo que eu poderia estar usando para outras coisas, como fazer academia de manhã. Com a estação mais perto, eu posso sair um pouco mais tarde de casa, ganhar esse tempo para mim e chegar ao trabalho mais tranquila.”

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Jéssica acompanha a expansão do metrô pela região e afirma que as duas novas estações também vão facilitar o acesso à capital paulista. “ Cada vez que o metrô foi chegando um pouco mais perto da gente, ficou mais fácil para a gente se deslocar para São Paulo, principalmente para trabalhar. Eu por exemplo acho muito mais fácil ir para o centro de transporte público do que de carro. Então com a estação aqui em Taboão vai ficar mais fácil e me dar mais tempo de qualidade”, afirma.

A extensão da Linha 4-Amarela integra os projetos de mobilidade do Governo de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), com fiscalização pela Artesp, e deverá beneficiar cerca de 50 mil novos passageiros por dia. A futura Estação Taboão da Serra terá integração com terminal de ônibus e aproximará a rede metroviária dos moradores da região sudoeste da Região Metropolitana.